直联减速机和分体减速机是指电机与减速机之间的衔接办法不一样。直联减速机是将电机与减速机集成在一起，构成一个全体；而分体减速机则是将电机和减速机经过联轴器或齿轮衔接在一起。两者各有优缺点。
结构严密相连：直联减速机将电机和减速机集成在一起，结构紧凑，占用空间小，便于装置和保护。
传动功率高：直联减速机削减了电机与减速机之间的衔接环节，传动功率高，能量丢失少，进步了体系的功率和功能。
稳定性高：直联减速机的集成度高，全体稳定性好，可以大大削减振荡和噪音，进步体系的稳定性和可靠性。
通用性强：分体减速机可以与不相同的类型的电机相匹配，具有较强的通用性，适用于不同场景和不同使用需求。
保护便利：分体减速机将电机和减速机分隔，保护便利，易于拆开和替换零部件，降低了保护本钱。
习惯性强：分体减速机可以终究靠替换联轴器或齿轮等部件，习惯不一样的传动要求，具有较强的习惯性。
综上所述，直联减速机和分体减速机各有优缺点，应结合实际使用场景和需求挑选正真合适的类型。
