空中加油机，声称现代空军的“力气倍增器”，在进步空军长途作战才能方面起着无法代替的效果，一直是各国空军竞相开展的主战装备之一。早在几十年前苏联空军就知道到了加油机在空中作战的价值，空中加油机情不自禁。现在俄罗斯空军有15架专门的加油机——5架伊尔-78和10架改造的伊尔-78M空中加油机。这两种加油机是在伊尔-76型军用运输机的基础上制作的。最大起飞分量190吨，在飞翔1000公里的状况下可认为其他飞机加油65吨，飞机的内部油箱可包容118吨燃料，其间货舱内设备两个容量各为14吨的航空火油箱。伊尔-78M空中加油机的货舱有所改造，添加了燃油容量。改善后的伊尔-78M能够装载36吨燃油。
伊尔-78能够一起为3架飞机加油。选用三点式空中加油体系，机翼下放置两个一致悬挂式“加油机组-1”型设备，有两种作业形式，一种是每分钟加油900升，第二种是2200升/分钟。这些形式别离适用于轻型飞机和重型飞机的加油。伊尔-78/78M尾端设有UPAZ-1A加油吊舱，用于重型飞机的操作，以最高2900升/分的速度运送燃料。
空军作战飞机的才能增强直接与加油机的状况相关。俄空军装备许多品种飞机，其间加油机必不可缺，在加油机的协助下，飞机得到燃料补给，续航才能添加。俄罗斯空军和水兵有数百架不一样的等级和类型的军用飞机，装备空中受油设备。在长途导弹轰炸机、战役机和前哨轰炸，以及特种飞机上都有锥形对接的接纳杆。
俄罗斯最著名的具有空中加油才能的战机可能是图-160和图-95MS战略轰炸机，总数达80架。在图-95的基础上开发了图-142反潜飞机，有22架能够直接进行加油。俄军现役的图-22M3轰炸机，因为于美国公约的原因，拆除了加油设备，不过，新式的图-22M3轰炸机现已康复和加油杆。
理论上俄罗斯空军加油机可认为简直一切类型的装备飞机供给服务。大部分俄罗斯战役机都配有接纳杆，米格-31、苏-30、苏-33和苏-35战役机上都有这类设备，除了对苏-27飞机和米-29飞机的一些改装外。前哨战役轰炸机也是如此。苏-24和苏-34轰炸机能够在飞翔中加油，而苏-25只能在地面上加油。俄罗斯长途雷达和A-50型飞机也装备了接纳杆，意图是在指定区域进行长期巡航。
苏-24M轰炸机运用规范悬挂式加油机，长度为2.8米，功能为1600升/分钟。俄罗斯国防部方案开展一个加油机机群，触及现代化和制作专门的设备。伊尔-78和伊尔-78M飞机正在慢慢地进行修补和晋级，然后延长了它们的寿数并提升了它们的根本功能。这将使现有的飞机至少持续运转到二十年代后半期或更长期。
在2012年，伊尔-76MD-90A军用运输机进行了飞翔实验，这是伊尔-76的现代化版别，改善了新式航空电子设备与发动机。俄空军将在2025年前接纳数十架在伊尔-76MD-90A基础上改善的空中加油机。因为预算困难，现在方案现已大幅度削减，新制作的加油机估计不超越15架。俄军的方案是晋级现有加油机或许制作全新的加油机，使未来的加油机数量能够翻一番，到达30架。军事航空的逐渐开展、技能过期和呈现新要挟等状况都标明俄空军加油机技能创新火烧眉毛。
